Honda Gold Wing 1800

Honda Gold Wing… Что за чудо техника скрывается за этим именем? Ведь не даром же оно знакомо практически каждому любителю мотоциклов. Золотое крыло – так переводится на русский язык название этого байка. И оно не обманывает это действительно «золотая» модель в арсенале компании Honda. Это настоящий гигант, не имеющий аналогов по удобству и качеству, идеальный туристический мотоцикл для дальних и длительных путешествий. Он имеет тысячи фанатов, поклонников, о нем мечтают множество байкеров – в общем живая легенда и по настоящему культовый мотоцикл. 

Итак, чем же знаменит этот байк и что в нем особенного? Туристический мотоцикл, что в первую очередь мы ждем от него? Все верно – большой грузоподъемности (ведь в длительную поездку придется брать множество вещей) и максимальный комфорт на загородном шоссе. И с тем и с другим у Honda Gold Wing 1800 полный порядок. Большую грузоподъемность мотоциклу обеспечивают мощный шестицилиндровый двигатель с электронным впрыском топлива и алюминиевое шасси с хорошим запасом прочности. Двигатель соответствует всем современным экологическим стандартам и он несмотря на больший объем, обладает меньшей массой, чем старый 1500 кубовый от Honda Gold Wing 1500 (это еще одна модель Honda Gold Wing). Такому мотору могут позавидовать многие автомобили, еще бы – 118 лошадиных сил и рабочий объем 1800 см.куб. Если сравнивать с автомобилем, то это средний класс, но то автомобиль, а это все таки мотоцикл… Впрочем его вес около 400 килограммов и при этом превосходная динамика. Судите сами: сотню километров в час он набирает за 4,4 секунды, 400 метров (четверть мили) он проходит всего за 13 секунд и максимальная скорость 225 километров в час. Притом не забывайте, что это не какой то высокотехнологичный спортбайк, а тяжелый туристический мотоцикл. Только представьте, махина в 400 килограммов несется под 200 километров по загородному шоссе… И при всем при этом звук двигателя очень тихий, начиная со скорости 20 км.ч. и вплоть до максимальной его практически не слышно!

Шасси также образец великолепных технических решений. Казалось бы, при таких габаритах машины сложно ожидать от нее хорошей маневренности. Но нет – новое шасси из алюминиевого сплава позволяет неплохо входить в повороты. Хорошая управляемость достигается за счет грамотного распределения массы. При таких габаритах и весе Honda Gold Wing 1800 можно назвать вполне проворным мотоциклом. Правда, в очередной раз, входя в поворот, не надо забывать, что угол наклона ограничен многочисленными деталями внизу мотоцикла: глушителями, подножками, пластиковыми спойлерами. Замена поврежденных частей может обойтись вам в кругленькую сумму. Это конечно минус, но запчасти для  Honda Gold Wing 1800 довольно дороги (впрочем, как и сам мотоцикл). Что бы остановить этот снаряд, конструкторы разработали мощные дисковые тормоза с системой ABS, которая обеспечивает полный контроль над мотоциклом и не подведет даже в самых сложных ситуациях.

Комфорт и еще раз комфорт, такие мысли приходят при более детальном знакомстве с этой машиной. Когда вы в первый раз садитесь за руль Honda Gold Wing 1800 впечатление такое, что это не седло мотоцикла а раскошных диван в пятизвездочном отеле. Посадка водителя просто идеальна для длительных поездок, спинка сиденья поддерживает спину а расположение подножек и руля максимально удобны. Приборная панель – это отдельный разговор, это надо просто видеть. Сравнить ее можно разве, что с панелью легкого самолета. В пути можно наслаждаться любимой музыкой – спереди и сзади установлены колонки, опционально можно установить CD-чейнджер, систему спутниковой навигации. Байк оборудован круиз-контролем, подогревом ручек, автоматически открываемыми кофрами, регулировкой фары и еще много, много чем. Скажем, о Honda Gold Wing 1800 можно писать книгу и не одну, но что бы понять, что это за мотоцикл этого недостаточно. Выход один – надо просто на нем проехать!

Технические характеристики

Двигатель Четырехтактный, шестицилиндровый
Рабочий объем цилиндра 1832 см3
Охлаждение Жидкостное
Крутящий момент 167 Нм при 4000 об/ми
Диаметр цилиндра 74 мм
Ход поршня 71 мм
Максимальная мощность 118 л.с. при 5500
Количество клапанов Два клапана на цилиндр
Масса 369 кг;
Емкость бензобака 25 л.
Наибольшая скорость 225 км.час.
Число передач Пять плюс задняя передача
Провод заднего колеса Кардан
Высота седла 740 мм.
Длина 2635 мм.
Ширина 945 мм.
Шины: передние 130/70 R18
Задние 180/60 R16

Похожие записи:

This entry was posted in Хонда. Bookmark the permalink.

Comments are closed.