Считается, что аэрография, как один из способов сделать свой мотоцикл оригинальным и неповторимым, возникла в Америке в середине прошлого века. Однако этот вопрос не так прост. Ведь уже около века назад была основана компания по производству первых аэрографов. Как обычно случается со всеми изобретениями, со временем оно эволюционировало, претерпевало изменения. Говорят, что по началу художники расписывали свои мотоциклы простыми кисточками. С началом же использования аэрографа появилась возможность создавать на мотоциклах настоящие произведения искусства с четкой, фотореалистичной графикой.
Хотя аэрографии уже много лет, до сих пор почти не существует каких либо учебных пособий или справочников. Каждый художник вырабатывает свой стиль и при этом не торопится делиться профессиональными секретами. Причем настоящих мастеров аэрографии на мотоциклах не так уж и много, большая часть работ выполняется на низком уровне, на «коленке». При серьезном подходе к делу аэрографии надо непременно учиться у профессионального мастера. Нюансов работы здесь много. Во первых, нанесение рисунка должно быть выполнено технически безупречно, ведь это не просто элемент дизайна, покраска мотоцикла выполняет и функциональную задачу предотвращения коррозии и защиту от агрессивных воздействий. Во вторых, человек занимающийся аэрографией должен быть хорошим художником, выполненная работа должна быть цельной, выражающей какую либо идею. Задача творческая, не всегда исполнитель работает с готовым решением заказчика, часто он воплощает свое, не шаблонное видение.
Аэрография на мотоцикле начинается с создания эскиза, сюжета рисунка. Это может быть увиденный владельцем байка готовый рисунок или фотография, или же совершенно эксклюзивная наработка. Есть и популярные сюжеты, которые можно встретить чаще всего. Это изображения различных хищных и фантастических животных, стиль в виде переплетения агрессивных графических линий. Также популярен стиль «биомеханика», родоначальник это швейцарский художник Ханс Гигер, автор эскизов к фильму «Чужой». Как вы уже поняли, он представляет собой изображения фантастических монстров со сложными механизмами. При выборе сюжета необходимо учитывать класс мотоцикла: спортбайка, чоппера или ретро мотоцикла.
Нанесение аэрографии – сложный технический процесс, требующий подготовки поверхности с последующей защитой лаком и полировкой, поэтому и стоит он недешево. Однако, учитывая, что этот рисунок сделан надолго, стоит взвесить все за и против. Плюсов тоже немало, ведь с неповторимой индивидуальностью мотоцикла, ее приобретает и его владелец. А в этом человек и мотоцикл в чем-то схожи, выделиться из безликой серой толпы своей оригинальностью всегда было в их характере.
Читайте также:
Внедорожный дёрт байк — кроссовый мотоцикл!
