В последнее время Интернет активно пополняется роликами из записей автомобильных видеорегистраторов, в том числе и установленных на мотоцикле. Эта статья о том, как правильно установить видеорегистратор на мотоцикл.
Как правило, для мотоцикла используется автомобильный вариант «все в одном», с одной видеокамерой, направленной вперед. Но существуют и специализированные регистраторы для мотоциклов, способные осуществлять не только видео- и аудиозапись, но и фиксировать ускорения по трем осям и запоминать трек.
Перед тем как выбрать регистратор, определитесь с местом его «прописки» на мотоцикле. Это в большей степени относится к автомобильным моделям, которые, как правило, не имеют защиты от влаги и пыли. В любом случае не следует располагать устройство вблизи выпускной трубы или колеса. Лучший вариант – под седлом, но там не всегда хватает места и длины проводов. На этот случай есть совет: перед тем, как сдирать защитную пленку и разрезать пакеты с болтами и крепежами, найдите подходящее место для главного блока и проверьте, хватит ли проводов. Если видеорегистратор не уместится, будет шанс его вернуть.
Когда прибор куплен, первым делом проверьте комплектность. Схему можно скомпоновать и до установки, чтобы удостовериться, что все разъемы подходят и вы ничего не забыли.
Следующий этап – определение положения прибора и мест установки датчиков. Стандартный комплект обычно включает две видеокамеры, GPS-антенну, микрофон и блок индикации.
Может возникнуть соблазн установить переднюю видеокамеру позади ветровика. И в некоторых случаях он оправдан. Но следует помнить, что ветровик защитит камеру от мошкары, но не от пыли, которую будет непросто удалить с объектива. Кроме того, малейшая грязь и блики на ветровике испортят картинку. Поэтому оптимальное расположение камеры — под фарой мотоцикла. Но следует убедиться, что крыло при ходе подвески не будет до нее доставать.
Для задней камеры подходящее место – под багажником. Правда, он немного ограничит верхний обзор, но зато защитит от любопытных взглядов и солнца.
Отдельно стоит выделить комплекты регистраторов со «скрытой установкой», но конечно, полностью скрыть камеру не получится. Также как и обеспечить защиту от воров. Впрочем, сам по себе мотоцикл тоже вещь незащищенная. Но грамотно проложенные проводки, перетянутые пластиковыми хомутами, немного сократят вероятность кражи.
Пластиковый хомут – отличный крепеж. Даже двусторонние клейкие ленты не так надежны. Особенно на мотоцикле, для которого не бывает ровных поверхностей и постоянные вибрации – обычное дело. Поэтому все оснащение, по возможности, следует крепить хомутами.
Чтобы основной блок не вибрировал и не терся о стальные кронштейны под сиденьем, его можно обклеить изолентой и накрепко затянуть хомутами. Главное здесь – не пережать кнопки и убедиться, что все слоты, в том числе для карты памяти, будут свободно открываться, позволяя извлекать содержимое.
В конце подключается питание. Для автоматического режима работы видеорегистратора требуется, чтобы при включении зажигания на него подавались 12 В. Для этого нужно найти соответствующий провод (иногда блок можно запитать от «габаритов»), а минус подключается непосредственно к АКБ.
